Nankang Sportnex AS-2+ ( 215/50 ZR17 95Y XL )
Kretanje cena
LOKACIJE PRODAVNICA
Odnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, se...
Pročitaj ceo opis
18.517,24 DIN
7-10 dana
besplatna dostava
Ponuda prodavnice autogume.rs za proizvod Nankang Sportnex AS-2+ ( 215/50 ZR17 95Y XL ). Ispravnost cene i podataka proveri na internet stranici prodavnice.
Proizvođač
Brzinska klasa
Određuje maksimalnu brzinu sa tom gumom. Maksimalna brzina je u porastu po abecednom redu - Na primer. B brzina ocena za brzine do 50 km / h, maksimalna Y brzina Ocena je za brzine do 300 km / h <br> * B -. Do 50 km / h, C - do 60 km / h, D - do 65 km / <br> h * E - do 70 km / h, F - do 80 km / h, G - do 90 km / h <br> * J - do 100km/h, K - do 110 km/h, L - do 120 km/h<br>* M - do 130 km/h, N - do 140 km/h, P - do 150 km/h<br>* Q - do 160 km/h, S - do 180 km/h, T - do 190 km/h <br>* H - do 210 km/h, V - do 240 km/h, W - do 270 km/h<br>* Y - do 300 km/h, ZR - nad 240 km/h
Indeks opterećenja
Određuje maksimalni teret guma na pravilan unos pritiska vazduha kod maksimalno dozvoljene brzine na toj gumi. Ako je veći indeks to više može gume da bude opterećena.
95
Prečnik (")
Oznaka prečnika felge (u palciima / inčima / colma), na koju se montira guma. Npr. R15 znači da guma odgovara felgi 15" (15 inča / palca ). Unutrašnji prečnik gume i spoljašni prečnik felge su oba 15".
Širina (mm)
Cuin
Idealno.rs Unique Identification Number
CX00E8FAFF
Prijavi grešku
SLIČNI PROIZVODI
Odnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama.
Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma.
Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma.
Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova.
Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
